Tag 7: Delfzijl - Emden

Emden? Warum den Emden? Ich bin auf dem Weg nach Kiel, eigentlich wäre das Ziel für heute Borkum gewesen, und von da aus in den nächsten Tagen nach Osten zu den anderen ostfriesischen Inseln. Im Wattenmeer brauche ich natürlich aktuelle Seekarten. Als ich in Hindeloopen losgefahren bin und der dortige Bootsladen nur die Karten für die niederländische Wattenzee und natürlich das IJsselmeer hatte, dachte ich mir nicht viel dabei: da hier ja jeder Ort einen Bootsausstatter hat, würde sich bestimmt auf dem Weg an die niederländische Ostküste entsprechendes Kartenmaterial auftreiben lassen.

Tag 6: Groningen - Delfzijl

Heute Nacht habe ich nicht gut geschlafen. In Delfzijl muss ich durch die Schleuse zur Nordsee (Außenems). Normalerweise hat die Schleuse zwei Kammern: eine kleine für Sportboote und eine große für die Berufsschifffahrt. Jetzt ist leider die kleine Schleuse kaputt. Alleine in einer Schleusenkammer mit einem Frachter zu sein, ist gefährlich, weil mein Boot durch das Schraubenwasser des Großen außer Kontrolle geraten kann.

Tag 5: Schouwerzijl - Groningen

Als ich heute morgen aus dem Niedergang geschaut habe, lag der Anlegeplatz noch in einem hübschen Nebeldunst. Alles war still. In aller Ruhe machte ich mich also auf, 3 Stunden nach Groningen war kein Grund, sich zu hetzen.

Beim Ablegen hat wieder mein freundlicher Nachbar von gestern Hand angelegt und wir sind ein bissche ins Gespräch gekommen. Jetzt fanden wir heraus, dass wir uns eigentlich spontan ganz gut verstehen und beide Musikinstrumente an Bord haben (auch wenn meine Spielfähigkeiten eher … ausbaufähig … sind) - das hätten wir am Vorabend merken müssen, wäre bestimmt ein schöner Abend gewesen.

Tag 4: Dokkum Richtung Groningen

Auf dem Boot schlafe ich immer sehr gut, werde aber ziemlich früh wach. So ging es mir heute auch. Dann hab ich trotzdem ziemlich rumgetrödelt (ich hab ja Zeit) und bin erst kurz vor Mittag losgefahren. Das strahlende Wetter von gestern hat sich leider nicht gehalten - es war den ganzen Tag trüb und kalt. Aber es gab wenig Wind, was auf den Kanälen, wo ich sowieso nicht segle, angenehm ist.

Tag 3: Von Leeuwarden nach Dokkum

Seit kurz vor Ostern liegt die Windtänzer am Stadtpark in Leeuwarden. Gestern habe ich dort eine sehr schöne Stadtführung mitgemacht, bei der ich einiges Neues über die Stadt erfahren habe. Unter anderem, dass der Name nichts mit Leeuw (Löwe) zu tun hat, obwohl ein goldener Löwe das Stadtwappen ziert. Der Name bezieht sich - ganz Seefahrernation - darauf, dass der Ort im Lee (windabgewandte Seite) von drei Terpen (Warften) errichtet wurde.

Tag 2: Von Sneek nach Leeuwarden

Kurz nach 10 Uhr geht es los, der zweite Tag liegt vor mir. Die Brücken sind schon wieder in Betrieb und ich fahre die Strecke durch Sneek, die wir schon vor zwei Jahren mit der Familie gefahren sind. Letztes Mal war Sneek voller Schiffe. Heute scheint es den Niederländern noch zu kalt zu sein. Wenn ich ehrlich bin: mir auch!

Tag 1: Von Hindeloopen nach Sneek

Endlich geht es los! Der Liegeplatz in Hindeloopen ist gekündigt und es geht nach Kiel. Leider hat der Rest der Familie keine Zeit, mich zu begleiten und deshalb habe ich in den letzten Tagen das Boot startklar gemacht und steche heute alleine in See. Die letzten Tage waren sehr windig bis stürmisch, deshalb habe ich im sicheren Hafen auf besseres Wetter gewartet.

Die Windtänzer soll schöner werden

Über den Winter ist das Boot ganz schön grün geworden - nicht, weil ich auf Elektroantrieb umgestellt hätte, sondern weil sich auf der Oberfläche Algen festgesetzt haben. Der Kampf gegen Moos und Algen kann nicht gewonnen werden - aber das Deckschrubben kann man sich vielleicht ein wenig leichter machen, dachte ich mir. Deshalb habe ich mir einen akkubetriebenen Hochdruckreiniger geholt, der das Boot mit Wasser aus dem IJsselmeer reinigt - vielleicht also doch grün, weil dann auch keine Reinigungsmittel im Wasser landen…

Die Winterpause ist vorbei

Die Tage wurden langsam wieder länger und die Windtänzer lag im Winterschlaf im Heimathafen in Hindeloopen. Langsam wurde die Sehnsucht nach dem Segeln unerträglich und die Sorge, ob das Boot den Winter gut überstanden hat wuchs.. Außerdem war die Windtänzer wegen Renovierungsaufgaben am Steg nicht an ihrem angestammten Liegeplatz und musste wieder Platz in der Ausweichbox machen. Vermutlich hätte man das Zeitfenster, das Boot wieder an den normalen Liegeplatz zu verlegen noch ein bisschen verlängern können - aber meine Wochenenden im März sind ziemlich verplant.